GIVI TRK35

と言うわけで、いつも通りポチり(^^)

モノキーベースを取り付けたものの、モノキーボックスの実物が全く見れず(-｡-;

大手バイク用品店をうろうろするも出会えず。
俗に言う不人気者のボックス姿もネットであまり出会えず。

そんな中、とあるブロガーさんの画像比較がとても参考になり、購入へ踏み切ることが出来ました(^^)

最後まで悩んだのが、ヘルメットを入れるか否かという点でした。そのため、V47が1番に上がりました。カラーは違えど、本国のサイトにはちゃんと画像ありました。
ちょっと大きすぎるかなぁと。

＊画像お借りしましたm(_ _)m

〜感想〜
①わかっていたけど、便利です。
②プレートと箱の一体感も安心。

③ネジのサビ防止しておけば良かったです。
　装着1ヶ月ぐらいです。。。
　なんだかんだ、純正ネジはサビ知らず(^^)
→ステンレス製に交換したら良いのかな？
　そもそも何製ネジなんだ？

④フラップロックがわからなかったです。
→説明書では何言ってるかわからず笑
　デイトナ動画を見て解決(^^)

当たり前ですが、つけっぱなしだと、バイクカバーが使用できないため、毎回自宅まで運んでます。
カバーが傷んできたらサイズ変更しないとですね。

最近(ひと昔含む)のあれこれ

お久しぶりに_φ(･_･
誰の目にも止まらないから、ほぼ自分の日記程度に。
色々遡ろう。長文です、はいm(_ _)m

昨年10月にハロゲンライトが切れ、そのままハロゲンライトの交換。

と思いきや、ディーラー近くで寄り道したら
バッテリー死亡(･_･;
ブログのネタでしか見たことなかったけど、突然なるんですね。モニターの電圧表示意味ないやんwと、無知の自分は思ってしまいました。
皆さんも、3年前後要注意です！

年明けは車検。
車検前にタイヤ交換していたので、大きな交換部品なく終了。

最近はツーリングも減り、近場をウロウロする程度。それでも、トップケースを思案中だったところ、ロードスター用のステーを発見したのでポチポチ。

今回選んだのはGIVI製。
選んだ理由は既存のタンデムバーを付けたまま取り付けられる点。
まぁ、純正のステーがお高いのと、純正トップケースが好みではない。
パニアをつける予定がないので、ケースホルダーも不要。

問題は取り外しと取り付けを自分ですることw
以前、ヘルメットステーをつける時にトルクスレンチが折れたので工具を新調しないと、と思いましたが、自前の格安工具と助っ人の力を借りて無事に換装終了(^^)
※ヘルメットステーは結局ディーラーで。

食わず嫌い的にステーは敬遠していましたが、なかなかスッキリ(^^)

でも、箱がない( ´Д`)y━･~~
とりあえず、候補はあるので、その箱対応のステーにしています。

どれにしようかな〜(^^)と考える時間はバイクを探す時と同じぐらい楽しい時間です。

やっと、おそろい

今年も残すところあと少し。
やり残していることといえば、

リヤタイヤの交換……(-｡-;

そして、前回のフロントタイヤ交換から何もあげていないやる気の無さ(-｡-;

タイヤはロードスターになってからずっと同じお店です。
リヤは3年履き続けたということですが、こんな人、私ぐらいかな(-｡-;

帰りは路面がウェットの上、小雨から雨足も強くなり、「悪条件が揃いましたね」と(つД`)ノ
怖かったけど、無事に帰ることができました。

年明けどこか走れたらなぁ(^^)

ミシュラン ロード5

少し前になりますが、タイヤを交換。
結局、前輪だけロード5に換装ψ(｀∇´)ψ
ロード6が出ますね〜と話は出ましたが、僕には5でも豚に真珠。

それでも、新品タイヤはいいですね。
後輪も早く変えたくなります(-｡-;

R1200の時に交換を依頼したショップにて、あっという間に作業終了(^^)
親切、丁寧なご対応ありがとうこざいました。

やはりGSの交換は多いようですが、1250のRは初めてとのこと。車体カラーとかオプションパーツの珍しさもあり、スタッフ皆さんに色々見てもらえたので、交換前に洗車しといて良かったです。

リア交換まで安全に乗っていきたいと思います。

タイヤ交換か〜

年始からちょこっと走り、お決まりのService due画面(-｡-;
毎回始動するたびに出てくる画面を無視することもできず、点検にψ(｀∇´)ψ

どうやら前輪の寿命が近いようで、確認すると、「あれまぁ」という感じでした。

前に乗ってた1200Rでは粘りに粘り3年目の15000kmぐらいまで引っ張ってたような^^;
今回は2年9000km、走り方の問題か、言われたようにメーカーの特性なのかは分かりませんが、OEMの ROAD4とはお別れの時が。

以前は5年乗り、間にANGEL ST、今回はどうしましょう？
ROAD6の出るタイミングですが、そんな予算はありませんm(_ _)m
諸先輩方、御用達のROAD5デビューと行きますか、前輪だけですがね。
そうなれば、ROAD4にして、次回交換時に前後ROAD5なのか。

ANGEL STでも全然問題ない乗り方なので、私にタイヤの考察は無理ですね^_^

タンクパッドのイメージチェンジ

最近、タンクの下の黒い部分の傷が気になります。
きっと野良猫の仕業だろうとw
これからの時期、暖を取りにカバーの下に潜り込む頻度も高くなりそうです。

以前から見ていたモトグラフィックス。
option719 のモデルがあるのは、なぜかRSのみ。。。なぜ？？w

でも、R1250R用にも何枚かあるので、その中から候補を選びました。

もともとシルバーの部分だし、問題ないはず！
売ってるショップを見つけてポチッと。

オイル交換 R1250R

距離が少し伸びたので、タイトル通りオイル交換。
空水冷エンジンに乗って何年になるのか、7年目になるのかな？純正オイルは結構なお値段w

色々な方のブログや動画を参考に、オイル交換を考えてみました。

結論としては自分で交換は無理w
簡単そうにみえるけど、きっと鈍臭いから無理w
やっぱりプロに頼むことにしました。

さっとお店で交換してもらいました。

まぁまぁ汚いですねw

新しいオイルのフィーリング、こんなに良かったかな？と思うぐらい気持ちよかったです。
毎回こんな乗り心地だといいなぁ。